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Forester 2.0i-S e-BOXER

  • MOTOR e-BOXER 2.0 COM
    INJEÇÃO DIRETA 150 CV
  • TRAÇÃO SYMMETRICAL AWD
  • TRANSMISSÃO LINEARTRONIC COM PADDLE SHIFT 7 VELOCIDADES
  • 5 ANOS DE GARANTIA

A PARTIR DE R$ 253.900,00*

Introduzido há mais de 20 anos, o Forester cresceu e se tornou um dos modelos mais vendidos da Subaru. Reconhecido por sua praticidade e funcionalidade, assim como sua excelente performance e segurança a bordo, o Forester tem sido aclamado por seus proprietários no mundo inteiro como um SUV confiável para pessoas com mentes ativas.

SISTEMA DE SOM HARMAN/KARDON COM 7 ALTO-FALANTES

SI-DRIVE COM 2 MODOS DE DIREÇÃO

AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO DUAL-ZONE

CENTRAL MULTIMÍDIA DE 8" COM APPLE CARPLAY E ANDROID AUTO

CÂMERA DE RÉ COM GUIAS DE REFERÊNCIA

BANCO DIANTEIRO DO MOTORISTA COM 2 MEMÓRIAS DE POSIÇÃO CONECTADOS AOS ESPELHOS RETROVISORES

BANCOS TRASEIROS RECLINÁVEIS, REBATÍVEIS COM UM TOQUE E BIPARTIDOS

ACESSO SEM CHAVE E SISTEMA DE PARTIDA POR BOTÃO

TAMPA TRASEIRA COM ABERTURA E FECHAMENTO ELÉTRICOS

TETO SOLAR PANORÂMICO

ENTRADAS AUXILIAR E USB

FARÓIS DIANTEIROS COM MÁSCARA NEGRA

LANTERNAS TRASEIRAS EM LED

BARRAS LONGITUDINAIS NO TETO

RODAS 18" EM ALUMÍNIO

TECNOLOGIA E SEGURANÇA

A tecnologia da Subaru está presente para oferecer aos ocupantes uma experiência única em performance, ergonomia, entretenimento e segurança. Confira os itens que fazem deste Subaru um carro incomum, dentro ou fora da estrada.

Lineartronic

SAWD

X-MODE

VDC

EBD

Monobloco

SI-DRIVE

BSM e BSD

MOTOR e-BOXER

ESPECIFICAÇÕES
TÉCNICAS AGENDE SEU
TEST-DRIVE SOLICITE UMA
PROPOSTA

* Condição válida na compra do modelo Forester 2.0i-S e-BOXER ano 2023 |modelo 2023, Código modelo e opcional K4WW (zero) Km. .Consulte as condições nas concessionárias autorizadas.

TECNOLOGIA

Motor Subaru BOXER®

O motor SUBARU BOXER, presente em todos os veículos da linha Subaru, é conhecido por seu equilíbrio superior, suavidade e entrega de potência. Esse design horizontalmente oposto possui um baixo centro de gravidade que ajuda a criar manobras mais equilibradas, curvas mais planas e maior estabilidade em todos os tipos de estrada. É também um design inerentemente compacto, suave e responsivo, que fornece energia diretamente ao trem de força com a máxima eficiência. A Subaru oferece uma ampla variedade desses motores - de 4 e 6 cilindros, naturalmente aspirados e com turbocompressor - para atender a uma ampla gama de motoristas e estilos de direção.

TECNOLOGIA

Transmissão Lineartronic®

Transmissão Lineartronic

A transmissão continuamente variável de corrente vertical conhecida como Lineartronic® é a transmissão CVT de próxima geração exclusiva da Subaru e é apresentada em grande parte de seus modelos. Ela proporciona uma eficiência de combustível superior não apenas selecionando a relação mais adequada, mas também usando constantemente as faixas de rotação mais eficientes do motor. Outra característica da transmissão Lineartronic® é a resposta linear nas acelerações, resultando em um comportamento suave sem trancos característicos de mudanças de marchas ou ruídos.

TECNOLOGIA

Symmetrical AWD®

Symmetrical AWD

Symmetrical AWD®

Symmetrical All-Wheel Drive é o sistema de tração permanente nas quatro rodas exclusivo da Subaru. Uma de suas principais características é a disposição simétrica do powertrain, composto de motor e transmissão, fazendo com que as quatro rodas suportem o peso igualmente. A tração dos pneus na estrada se torna excelente e um ótimo desempenho ao volante é atingido. Com o Symmetrical AWD, a transmissão fica localizada perto do centro do veículo. Além disso, seu motor é leve, compacto e com baixo centro de gravidade. Isso resulta em seu equilíbrio superior, com baixa inércia principalmente ao virar e frear, fazendo com que o condutor tenha máximo controle.

Active Torque Split AWD

Um sistema AWD desenvolvido exclusivamente para a transmissão de 4 velocidades, E-4AT (com modo manual) e modelos Lineartronic®, para maximizar a confiabilidade sob quaisquer condições de direção. A transmissão Lineartronic® CVT (Transmissão Continuamente Variável) usa corrente ao invés de uma correia - permitindo um número maior de relações, para melhor desempenho e eficiência bem como uma resposta mais rápida do acelerador. O sistema Active Torque Split geralmente distribui torque dianteiro e traseiro na proporção 60/40, no entanto os sensores constantemente monitoram a condição do veículo em casos como mudança de aderência nos pneus dianteiros e traseiros ou de velocidade do veículo. O MP-T (Multi Plate Transfer), controlado eletronicamente, ajusta a distribuição de torque aos pneus dianteiros e traseiros em tempo real para adequar-se às condições de direção, bem como à transmissão e ao condutor. Isso ainda aumenta a estabilidade do sistema AWD para promover uma experiência de direção segura e ágil.

Multi-Mode DCCD*

O Diferencial Central com Controle do Condutor (DCCD) permite que o blocante do diferencial central do WRX STI seja acionado e ajuste a dirigibilidade do carro. Também ajusta a embreagem eletromagnética multi-disco e a trava mecânica do Diferencial de Deslizamento Limitado (LSD) para distribuir torque para as rodas dianteiras e traseiras. O Auto-Mode identifica a distribuição de potência ideal para as diferentes condições, enquanto o Auto [+] mantém mais potência na frente para maior tração. Auto [-] transfere mais potência para a traseira para curvas mais fechadas, e o Modo Manual de seis funções ativa as características de direção favoritas do motorista.

*Disponível apenas no modelo Subaru WRX STI.

TECNOLOGIA

X-MODE®

O novo X-Mode traz um novo significado para segurança e controle, independente de quão acidentada ou escorregadia for a estrada, pois ele atua coordenando motor, transmissão, tração e freios, de forma a garantir uma direção segura em qualquer tipo de terreno.

HDC • Hill Descent Control: O X-Mode auxilia quando o veículo começa a ganhar velocidade descendente, como ocorre em estradas íngremes com pouca aderência ou situações de  declives acentuados. O Hill Descent Control mantém a velocidade do veículo para que o motorista possa focar mais na condução.

TECNOLOGIA

BSM e BSD

BSM • Blind Spot Minimization

A Subaru se compromete com designs que minimizam pontos cegos e fornecem excelente visibilidade ao condutor, a fim de prevenir acidentes. Para isso, a largura de cada coluna foi reduzida, quando possível, para aumentar a área do para-brisas.

Já os limpadores de para-brisas são armazenados fora da linha de visão para garantir máxima visibilidade ao condutor.

O formato da carroceria também foi projetado para promover uma linha de visão desobstruída e para dar ao condutor uma melhor ideia das dimensões do carro, o que proporciona uma condução segura.


BSD • Blind Spot Detection*

Um sensor instalado na traseira da carroceria do carro detecta os veículos se aproximando por trás e o condutor é advertido pelo indicador de LED na superfície dos retrovisores das portas ou pelo alarme.

 

*Disponível apenas nos modelos Subaru XV, Forester e Outback.

TECNOLOGIA

VDC

VDC • Vehicle Dynamics Control

Em termos simples, o Subaru Vehicle Dynamics Control (VDC) é uma forma de controle eletrônico de estabilidade. Este avançado sistema de segurança ativa utiliza uma rede de sensores para monitorar a velocidade das rodas, a posição do volante, inclinação e a aceleração lateral. Se os sensores detectarem que o veículo não está se movendo na direção pretendida, o sistema tomará medidas para tentar corrigir a situação. Uma vez que a maioria dos modelos Subaru estão equipados com a tração Symmetrical AWD® em tempo integral, o sistema VDC atua neste primeiro para maximizar a tração e restaurar a estabilidade do veículo nos primeiros sinais de problemas. Se isso não produzir os resultados desejados, o VDC irá então tomar medidas corretivas ajustando o torque entre os eixos dianteiro e traseiro (apenas nos modelos equipados com transmissão Lineartronic®), aplicando os freios individualmente, reduzindo o fluxo de combustível para o motor. Esta combinação em tempo real entre a tração Symmetrical AWD® e VDC produz níveis superiores de segurança ativa com benefícios ainda mais exclusivos.

ATV • Active Torque Vectoring

De série em todos os modelos da Subaru, o Sistema Ativo de Vetorização de Torque (Active Torque Vectoring) é complementar ao VDC. Ao contornar uma curva, o sistema aplica os freios na roda dianteira interna para fornecer tração ideal em relação à roda externa. Os pneus externos giram mais suavemente, o que por sua vez aumenta a capacidade de esterço. Juntos, esses dois sistemas garantem estabilidade superior e uma dirigibilidade excelente.

TECNOLOGIA

EBD

EBD • Electronic Brake-Force Distribution

A Distribuição Eletrônica de Força de Frenagem é um sistema que distribui idealmente a intensidade dos freios entre as rodas dianteiras e traseiras, para se adequar às condições de direção. As rodas dianteiras e traseiras giram em velocidades diferentes dependendo de como o carro é conduzido e de seu peso atual. O sistema detecta essas alterações e distribui a potência de frenagem para determinadas rodas de forma a adequar-se às condições de direção para uma frenagem mais confiável e eficiente.

Brake Override

Se o condutor pressionar acidentalmente o pedal do acelerador e o pedal do freio ao mesmo tempo, o sistema limita a potência do motor e aplica o freio. Isto é efetivo para prevenção de acidentes caso o condutor pressione o pedal errado.

Brake Assist

Durante condições de frenagem de emergência, a maioria dos condutores não consegue aplicar pressão suficiente nos freios, o que geralmente torna colisões piores do que seriam de outra forma. A velocidade com a qual o pedal do freio é pressionado e a força aplicada são detectadas para determinar se a assistência de frenagem de emergência é necessária, e se for, a pressão no freio é aumentada automaticamente.

TECNOLOGIA

HBA

Faróis Auto Direcionais

Os faróis esquerdo e direito iluminam a via à frente, com seus respectivos feixes óticos sendo ajustados a ângulos diferentes conforme o esterço do veículo, para uma visão segura e clara. Isso permite que um veículo ou pedestre seja rapidamente identificado durante uma curva, garantindo assim uma condução noturna mais segura.

HBA • High Beam Assist*

Uma câmera de lente única instalada no para-brisa dianteiro detecta a iluminação dianteira e alterna entre farol alto e farol baixo automaticamente para garantir visão noturna clara e segura.

*Disponível apenas nos modelos Subaru Outback e Legacy.

TECNOLOGIA

Monobloco

Monobloco Reforçado

O design do monobloco apresenta uma estrutura em anel conectando as colunas esquerda e direita A, B e C, via teto e assoalho, combinado com trilhos laterais reforçados e soleiras, ligando a lateral da carroceria para criar uma gaiola que envolve a cabine. Este design absorve choques eficientemente de qualquer direção em caso de colisão, fornecendo uma sólida proteção para a cabine.

Colisões Dianteiras e Traseiras

A disposição simétrica da plataforma do Symmetrical AWD® e motor BOXER® protege os ocupantes de choques, efetivamente utilizando toda a estrutura do chassi como uma zona deformável em caso de colisão. Todos os componentes dentro da cabine foram projetados colocando a segurança em primeiro lugar e fabricados com materiais de absorção de impacto para proteger os ocupantes. Este conceito resulta do fato que mesmo a menor peça de equipamento pode se tornar um perigo se estiver sujeita às elevadas energias de uma colisão. Pedais seguros e um formato de assento que reduz lesões devido ao deslocamento do corpo durante uma colisão traseira também são utilizados em todos os modelos da Subaru.

Colisão Lateral, Impacto Deslocado e Capotagem

Os Subaru têm vigas laterais rígidas instaladas dentro das portas em cada lado do carro para proteger os ocupantes durante uma colisão lateral. O alto nível de rigidez fornecido pelo monobloco reforçado em forma de anel protege todo o espaço da cabine em caso de colisão ou capotagem. A adição de air-bags frontais, laterais, de cortina e de joelhos, além do uso de materiais de absorção de impactos no interior ajudam a proteger a cabeça e o corpo dos ocupantes em uma cabine inteiramente projetada para reduzir choques por colisão.

Proteção e Compatibilidade ao Pedestre

Uma das características do motor BOXER® está em seu perfil de estrutura baixa. Isso transforma o maior espaço sob o capô em uma zona de absorção de choques caso um pedestre seja jogado sobre o carro. Mesmo as dobradiças e amortecedores de gás do capô são projetadas para reduzir impactos, e o amortecedor dianteiro apresenta uma estrutura que absorve energia de colisões, pois estes podem geralmente atingir as pernas de pedestres. Estas são apenas algumas das maneiras que a Subaru projetou cada faceta de seus carros para proteger seus passageiros, bem como para deixar os pedestres e outros mais seguros.

TECNOLOGIA

SI-DRIVE

SI-DRIVE

O Subaru Intelligent Drive é um avançado sistema de gerenciamento da central eletrônica, equivalente a ter três motores dentro de um mesmo carro. Cada um dos três modos, selecionáveis pelo motorista, possui características diferentes, proporcionando um equilíbrio perfeito entre performance e economia.

Intelligent (I) Mode

No modo Intelligent (I), o acelerador é configurado para uma resposta mais gradual, maximizando a economia de combustível, reduzindo emissões e garantindo um funcionamento mais suave. O mapeamento eletrônico do motor também otimiza a aceleração e o torque, diminuindo o consumo de combustível em até 10%. Em modelos equipados com transmissão Lineartronic® (CVT), esse modo também seleciona a relação mais eficiente. Essas características tornam o modo Intelligent perfeito para trajetos urbanos, congestionamentos e estradas de terra.

Sport (S) Mode

O modo Sport (S) é o mais indicado para condições normais de direção, pois mantém o motor e a transmissão em suas configurações normais, capazes de entregar uma resposta rápida, quando necessário. Nesse modo, o acelerador reage mais rapidamente aos comandos do motorista, comparado ao modo Intelligent (I). O sistema ainda possibilita trocas de marchas e garante grande poder de ultrapassagem, ideal para rodovias e estradas sinuosas.

Sport Sharp (S#) Mode*

O modo Sport Sharp (S#) extrai o máximo do motor Boxer e da transmissão Lineartronic, entregando uma resposta imediata aos comandos do motorista. Nesse modo, a resposta do acelerador é ainda mais direta, segurando as marchas e mantendo as rotações do motor em faixas mais altas, em modelos equipados com transmissão CVT. Os Paddle Shifters ainda possibilitam que o motorista tenha ainda mais controle sobre o veículo, simulando oito marchas, como se fosse um câmbio de oito velocidades. O modo Sport Sharp é ideal para domar estradas montanhosas e para ultrapassagens confiantes em rodovias.

*Disponível apenas nos modelos WRX e WRX STI.

Forester 2.0i-S e-BOXER

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Motor

Tipo
Boxer, pistões horizontalmente opostos, de quatro tempos e quatro cilindros, gasolina - DOHC 16-válvulas
Diâmetro x Curso (mm)
84.0 × 90.0
Capacidade cúbica (cm³)
1.995
Taxa de compressão
12,5
Injeção de combustível
Injeção Direta de gasolina
Capacidade do tanque de combustível (L)
48

Performance

Potência máx. (cv) / rpm
110 (150) / 6,000
Torque máx. (kgfm) / rpm
196 (20.0) / 4,000
Velocidade máxima (Km/h)
188
Aceleração de 0-100 Km/h (sec.)
11.8

Tração

Symmetrical All-Wheel Drive
Sistema de Divisão Ativa de Torque

Dimensões e Peso

Comprimento total (mm)
4625
Largura total (mm)
1815
Altura total
1730
Distância entre eixos (mm)
2670
Distância mínima em relação ao solo (mm)
220
Capacidade de carga (L)
509
Capacidade de passageiros
5
Peso em ordem de marcha (kg)
1672

Transmissão

Relação de marchas em posição D (CVT Lineartronic)
3.601 – 0.513
Marcha ré
3,689
Relação final
3,900

Chassis

Direção
Elétrica com pinhão e cremaleira
Suspensão independente nas 4 rodas (dianteira)
Invertida, tipo McPherson
Suspensão independente nas 4 rodas (traseira)
Com duplo braço oscilante
Freios (dianteiro)
Discos de freios ventilados
Freios (traseira)
Discos de freios ventilados
Pneu
225/55R18, 18 x 7"J

Exterior

Aerofólio traseiro integrado
Antena traseira integrada
Barras longitudinais no teto
.
Espelhos retrovisores externos rebatíveis
.
Faróis de neblina em LED
.
Faróis Full LED com nivelador automático
.
Faróis Full LED direcionais (SRH - Steering Responsive Headlights)
.
Lanterna traseiras em LED
.
Lavadores de faróis tipo pop-up
.
Limpador de para-brisa com função intermitente + variável Limpador do para-brisa com sensor de chuva
.
Limpador do vidro traseiro com função intermitente
.
Rodas de liga de alumínio de 18" polegadas
.
Teto solar retrátil / basculável elétrico
.
Vidros laterais dianteiros com filtro UV
.

Acabamento / Bancos

Banco dianteiro do motorista com regulagem elétrica (8 posições)
.
Banco dianteiro do motorista com 2 memórias de posição conectados aos espelhos retrovisores com inclinação automática (lado direito)
.
Banco traseiro bipartidos (60/40)
.
Bancos revestidos em couro com costura laranja
.
Porta-revistas, smartphones e tablets atrás dos bancos dianteiros do motorista/passageiro Volante e manopla de câmbio revestidos em couro com costura laranja
.

Conforto e Conveniência

Abertura do bocal de abastecimento por toque
.
Acesso sem chave e sistema de partida por botão
.
Banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos
.
Chave de seta com One-Touch Lane Changer (pisca três vezes com um toque)
.
Cobertura interna retrátil do porta-malas
.
Console central com porta-copos
.
Ganchos de carga e bagagem
.
Iluminação interna dianteira individual
.
Para-sóis com espelho de vaidade e tampa para o motorista e passageiro com iluminação
.
Porta-malas com abertura / fechamento elétrica(o)
.
Porta-malas com iluminação interna
.
Porta-objetos com porta-garrafas (em todas as portas)
.
Porta-objetos no console central e porta-óculos no teto
.
Sistema de controle remoto com telecomando
.
Tomada 12 volts (painel e console central)
.
Vidros elétricos dianteiros com função 1 toque para abertura / fechamento automático e sistema antiesmagamento
.

Ar-condicionado

Ar-condicionado com a função de ajuste automático de temperatura + Dual Zone
.
Dutos de ventilação para o banco traseiro
.
Desembaçador do vidro traseiro
.
Espelhos retrovisores externos aquecidos
.

Entretenimento

Bluetooth® *1 para ligações (HFT - Hands Free Telephone)
.
Câmera de marcha a ré com guias de referência
.
Entrada AUX e 2 conexões USB para MP3 players, pen drive e iPod/iPhone/iPad Interface para smartphones Apple CarPlay *2 e Android AutoTM *3
.
Entrada USB (2) para carregar eletrônicos (atrás do console central)
.
Interface para smartphones Apple CarPlay*2 e Android AutoTM*3
.
Sistema de áudio com tela de 8,0 polegadas com 7 alto-falantes Harman/Kardon
.
Volante com ajustes do sistema de som
.

Controles e Instrumentos

Coluna de direção ajustável em altura e profundidade
.
Display*5 multifuncional de alta qualidade
.
Pedais esportivos em alumínio
.
Piloto automático adaptativo (EyeSight ver.4 )
.
Troca de marchas pelo volante (Paddle Shifters )
.

Dirigibilidade

Controle de descida em declives (HDC - Hill Descent Control)
.
Freio de estacionamento eletrônico
.
Parada e partida automáticas do motor (Auto Start Stop)
.
Retenção automática dos freios com o veículo parado (Auto Vehicle Hold)
.
Sistema de controle da dinâmica do veículo (VDC - Vehicle Dynamic Control)
.
Sistema SI-DRIVE (SUBARU Intelligent Drive) *6
.
Vetorização de torque ativo (ATV - Active Torque Vectoring )
.
X-Mode (2 modos - SNOW/DIRT e DEEP SNOW/MUD )
.

Segurança

ABS de 4 canais / 4 sensores com distribuição eletrônica da força de frenagem
.
Advertência de oscilação da faixa (LSW - Lane Sway Warning)
.
Airbag SRS (Sistema Suplementar de Proteção) para os joelhos do motorista*7
.
Airbags SRS (Sistema Suplementar de Proteção) do tipo cortina (ambos os lados, dianteiro e traseiro) *7
.
Airbags SRS (Sistema Suplementar de Proteção) frontais (motorista e passageiro dianteiro) *7
.
Airbags SRS (Sistema Suplementar de Proteção) laterais (motorista e passageiro dianteiro) *7
.
Alerta traseiro de tráfego cruzado (RCTA - Rear Cross Traffic Alert ) *8
.
Assistência à mudança na faixa de rodagem (LCA - Lane Change Assist ) *8
.
Assistente de aceleração acidental (BOS - Brake Override System)
.
Assistente de frenagem de emergência (BAS - Brake Assist System)
.
Cinto de segurança dianteiro com regulagem de altura
.
Cinto de segurança dianteiro com sistema de tensionamento e limitador de carga
.
Cintos de segurança traseiros de 3 pontos para todas as posições
.
Detector de pontos cegos (BSD - Blind Spot Detection) *8
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Direção autônoma de emergência (AES - Autonomous Emergency Sterring)
.
Encosto de cabeça para todos os ocupantes
.
Farol alto adaptativo (ADB - Adaptive Driving Beam)
.
Frenagem automática traseira (RAB - Reverse Automatic Braking)
.
Gerenciamento pré-colisão do acelerador (Pre-Collision Throttle Management)
.
Imobilizador do motor
.
Monitor de visão frontal
.
Monitor de visão lateral
.
Sistema de frenagem pré-colisão (Pre-collision Braking System)
.
Sistema de monitoramento do motorista (DMS - Driver Monitoring System) *9
.
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS - Tire-Pressure Monitoring System)
.
Sistema ISOFIX de fixação de cadeirinha infantis
.
Trava de segurança na portas traseiras
.